7月18日晚，東風日產(chǎn)全新小型SUV勁客于成都正式上市。新車此次共推出了搭載1.5L發(fā)動機的共計4款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為9.98-13.48萬元，同時，東風日產(chǎn)針對勁客推出了“1起來勁”購車計劃，消費者僅需支付1成首付貸款購車。詳見下表。

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● 新車特點
外觀延續(xù)海外版設(shè)計，年輕動感

　　外觀方面，勁客繼承了海外版日產(chǎn)Kicks車型的設(shè)計，外觀比例緊湊時尚。前臉的V-Motion家族式進氣格柵采用了寬邊鍍鉻飾條和矩陣式開孔，搭配銳利的前大燈組（頂配車型近光燈為LED光源，其余車型遠近光均為鹵素光源）及線條復(fù)雜的保險杠進氣口，整體前臉設(shè)計較為年輕。

　　新車側(cè)面比例較為協(xié)調(diào)，翼子板上隆起的線條猶如肌肉般有力，筆直的車窗邊線勾勒出了多邊形的車頂及車窗形狀，后傾的車頂采用懸浮式設(shè)計，整體風格頗為動感。車身尺寸方面，新車的外部長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，與同級對手相比尺寸相近。

　　在車尾部分，勁客同樣保持了海外版的設(shè)計，造型別致的尾燈組猶如鳥喙般銳利，同時尾門的開口走勢設(shè)計地也非常獨特，搭配采用了大面積黑色材質(zhì)的后保險杠，整體看上去非常年輕化。據(jù)悉，新車將提供8種車身配色可選，其中包括鎢鋼灰、珠光白、曜石黑、旋風橙、炫雅紅5種純色配色，以及鎢鋼灰+旋風橙、旋風橙+曜石黑、炫雅紅+曜石黑3種雙色配色，最大程度滿足年輕消費者的需求。

內(nèi)飾：風格簡潔時尚，兼顧科技感

　　勁客高配車型可選雙色內(nèi)飾設(shè)計，三輻平底式多功能方向盤為日產(chǎn)旗下的最新樣式，營造了不錯的科技感。中控部分采用了橙色或黑色皮質(zhì)包裹，中央多媒體區(qū)域鑲嵌于其中，觸感和設(shè)計感都不錯。值得一提的是，高配車型儀表盤采用了一塊大尺寸液晶屏取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及行車電腦屏幕，顯示畫面較為細膩。

　　新車座椅采用了皮/織物混搭包裹，其配色與中控臺一致，非常鮮艷奪目。不過，新車全系車型均僅配備手動調(diào)節(jié)座椅，頂配車型在此基礎(chǔ)上提供了前排座椅加熱。

配置：全系無天窗/無自動空調(diào)/無電動座椅，頂配主動安全配置豐富

　　在外部配置方面，勁客標配有鹵素前大燈，2款低配車型采用鼓式后制動器。在最低配車型基礎(chǔ)上，次低配的CVT酷享版車型增加了前霧燈、17英寸鋁合金輪圈、行李架等；次頂配的智行版車型進一步增加了盤式后制動器及無鑰匙進入/一鍵啟動；頂配的智領(lǐng)版則獨享了LED近光燈、LED日間行車燈、遠光輔助等。然而，勁客全系車型都不提供電動天窗。

　　內(nèi)部配置方面，勁客標配織物座椅、后排座椅4/6比例分割放倒等；次低配酷享版車型在其基礎(chǔ)上增加了多功能方向盤、主駕駛位車窗一鍵升降、帶手機互聯(lián)及藍牙等功能的7英寸中控屏等；次頂配智行版車型增加了真皮方向盤、7英寸儀表液晶屏、織物+皮質(zhì)座椅；頂配車型則獨享了前排座椅加熱。值得吐槽的是，自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、前排電動座椅及導(dǎo)航等常見配置在全部車型上均沒有配備。

　　安全配置方面，入門的手動酷動版車型較為寒酸，可以說“要啥沒啥”；次低配的CVT酷享版車型增加了前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車雷達及上坡輔助；次頂配的智行版車型僅增加了倒車影像；而頂配的智領(lǐng)版車型在此基礎(chǔ)上進一步增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、前部防碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)等高階主動安全配置。不過，定速巡航、電子手剎、胎壓監(jiān)測等兼顧便利性和安全性的常見配置在新車上一律欠奉。

空間：乘坐空間/后備廂表現(xiàn)都不錯

　　身高170cm的體驗者坐進前排并將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間達到了一拳四指。保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排，其頭部空間為一拳兩指，腿部空間約為兩拳，表現(xiàn)不錯。

　　勁客的后備廂標準容積為428升，同時后排座椅支持4/6比例分割放倒，座椅靠背雖然不能完全放平，但標準狀態(tài)下的空間表現(xiàn)已經(jīng)能夠令人滿意。如果您想查看更加詳細的靜態(tài)體驗，請您點擊后方鏈接移步至文章《“小”有作為 靜態(tài)體驗東風日產(chǎn)勁客》。

動力：全系搭載1.5L發(fā)動機，匹配5MT/CVT變速箱

　　動力方面，勁客全系車型將搭載HR15型1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率124馬力，峰值扭矩147牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。底盤方面，新車全系采用前置前驅(qū)布局，懸架形式為前麥弗遜式獨立+后扭力梁式非獨立懸架。

● 試駕回顧
油門響應(yīng)快，低扭表現(xiàn)佳，高速動力儲備差

　　我的同事侯云峰在試駕勁客后表示，低扭表現(xiàn)令人滿意、油門踏板響應(yīng)夠積極，但高速行駛的動力儲備有些不足，地板油下的加速過程很平淡，基本沒有什么推背感。與此同時，勁客CVT車型的平順性令他較為滿意，車輛動力的收放很容易通過油門踏板來掌控。80km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為1250rpm，100km/h巡航時轉(zhuǎn)速約為1500rpm，一來能夠帶來不錯的燃油經(jīng)濟性，二來能夠有效降低巡航時發(fā)動機的噪音。

駕駛感相對輕松，懸架舒適偏軟

　　方向盤和踏板的回饋力度偏輕，容易上手，駕駛氛圍輕松；方向盤和剎車踏板有一定的虛位，但在合理范圍內(nèi)。遇到小的顛簸時，底盤動作干脆，但后段偏軟，轉(zhuǎn)彎時無法給人一定的信心，不適合激烈駕駛。

噪音控制同級別上乘，高速風噪明顯

　　對于勁客的隔音我還是比較滿意的，尤其是低速行駛時，胎噪、發(fā)動機噪音、風噪都控制得不錯，當車速超過80km/h后，風噪會變得大一些，不過也是能夠接受的，對車內(nèi)的正常交談不會產(chǎn)生太大影響。

　　關(guān)于新車的詳細試駕體驗請您點擊后方鏈接移步至試駕文章《它是來“踢”場的！ 試駕東風日產(chǎn)勁客》；另外關(guān)于勁客手動擋/CVT車型的性能及油耗測試，請您點擊鏈接移步至文章《還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT》中查看。

綜合油耗測試：6.8L/100km（CVT）、6.1L/100km（5MT）

　　油耗測試中兩車一同行駛，手動擋車型的升擋轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以內(nèi)，行程過半之后交換駕駛員，降低因為駕駛風格不同可能會導(dǎo)致的油耗偏差。兩輛車都是新車狀態(tài)，沒有出磨合期，測試過程中開啟A/C，最后測得CVT車型平均油耗6.8L/100km、手動擋6.1L/100km，都算是正常水平。

● 新車背景

『日產(chǎn)Kicks Concept概念車』

　　在2014年小型SUV爆發(fā)期，日產(chǎn)美國設(shè)計中心與日產(chǎn)巴西設(shè)計中心聯(lián)合推出了日產(chǎn)Kicks概念車，并在當年的巴西圣保羅車展進行了全球首發(fā)。2016年，海外版勁客投入量產(chǎn)，僅供拉美地區(qū)銷售。2017年，Kicks車型由東風日產(chǎn)投產(chǎn)并推出市場，肩負起逍客和奇駿無法顧及的小型SUV細分市場的走量任務(wù)。

● 競爭對手

『本田繽智；本田XR-V』

　　實際上，大部分主流海外品牌的小型SUV產(chǎn)品都將是勁客的競爭對手，其中繽智、XR-V這對姊妹車型自不必多說，自上市以來一直是細分市場中的銷量霸主；而現(xiàn)代ix25、鈴木維特拉、雪鐵龍C3-XR、雪佛蘭創(chuàng)酷等車型也將與勁客形成較大的競爭關(guān)系。

『雪佛蘭創(chuàng)酷；鈴木維特拉』

　　雖然大部分競品車型都提供了動力更為強勁的型號，例如繽智/XR-V的1.8L車型、C3-XR的1.6T車型等，但考慮到勁客的售價區(qū)間和配置水平，能在同價位對其產(chǎn)生威脅的應(yīng)該只有以鈴木維特拉和雪佛蘭創(chuàng)酷為代表的小部分車型了。因此，勁客雖然僅有1.5L車型，但依照其配置水平和價位區(qū)間，其對比起配置及車型布置相對欠缺的繽智/XR-V 1.5L而言還是很有優(yōu)勢的；不過若與價位相似的創(chuàng)酷及維特拉車型對比，勁客的綜合配置水平和動力性能則還是要略遜一籌。

● 全文總結(jié)

　　最初誕生于2016年中的海外版勁客本就比對手晚“出生”了1-2年，算上國產(chǎn)引入的進程，勁客進入中國市場銷售已經(jīng)比對手們晚了2-3年，可以說錯過了小型SUV的第一波爆發(fā)期。其實，2017年可以看作是合資小型SUV投放過程的“中場休息”，因為在2018年，一大波全新的合資品牌小型SUV又將進入國內(nèi)市場。在之前的文章中我曾為大家進行了盤點，而即將引入的車型則包括大眾T-Cross及豐田C-HR等重磅選手。

　　隨著購車門檻的降低及SUV車型選購熱度的持續(xù)走高，小型SUV細分市場也逐漸地從小眾走向了主流，當中的競爭也越發(fā)激烈。對于“后來者”勁客來說，雖然來得有些晚，但勁客的定位也找得比較精準。主打90后群體的宣傳與專門的配置設(shè)定令勁客避開了同級強勢對手的正面對抗，而頗具個性的內(nèi)外設(shè)計又令主打年輕消費者群體的勁客更加具有吸引力，希望勁客能借此在激烈的競爭中爭奪出一塊屬于自己的領(lǐng)地