時  間：2017年12月13日  

        地  點：湖南長沙國際會展中心

        主持人：各位媒體老師，大家上午好！

        感謝大家光臨獵豹汽車CS91.5T 、CS9 EV300的上市發布會。很榮幸邀請媒體老師參加與我們李總的專訪。就今天上午發布的兩款新車以及獵豹汽車相關問題與李總進一步交流，大家有問題可以自由發問。謝謝。

        記者：我是湖南汽車網的，想請問李總獵豹汽車在這么多年的發展過程中，現在的經銷商的數量是多少？新能源車的銷售和已有銷售網絡是否是同一個網絡銷售？    

        李昌斌：首先感謝湖南汽車網對獵豹汽車長期的關心與支持。自進入城市SUV市場以后，這三年來，獵豹汽車的銷售網絡比原來的網絡數量增加了1倍以上。此前，獵豹汽車分布在全國各地的經銷商數量，成熟的只有100多家，偏重行政、商務車角色，經銷商網絡沒有相對下沉。現在，獵豹汽車全國一級經銷商網絡數量368家，同時，為了更加深入到三四線城市，還有1200家經過授權的二級經銷商網絡。

        獵豹新能源汽車的銷售將采用傳統網絡和新能源專業網絡并存銷售的模式，特別已經在類似北、上、廣、深等一線城市和實施新能源汽車推廣及補貼的25座中心城市建立了專門的獵豹新能源汽車銷售點進行一體化服務。

        記者：李總您好，我想問一下獵豹CS91.5T在智能移動互聯方面有哪些新的應用？謝謝。

        李昌斌：此次上市的獵豹CS91.5T和CS9 EV300車型，都采用了獵豹汽車最新的車聯網技術，實現了人機互聯功能，支持智能語音識別、手機App遠程控制、實時資訊、高德導航等功能，更加貼合年輕用戶的消費需求，帶來科技便捷的用車體驗。與此同時，新車都搭載了12.3寸的車載大屏，可根據設定溫度自動調整風量的自動空調系統、自動駐車系統等配置，全系標配無鑰匙進入及啟動。新車還提供倒車雷達及倒車影像，兩者結合可以準確計算出車體與障礙物間的實際距離并增加后方視野，讓停車或倒車更容易、更安全。

        記者：李總請您談一下，您如何看待中國新能源汽車的發展？

        李昌斌：您問的這個問題有點大。作為老牌自主SUV汽車企業，獵豹汽車很早就致力于新能源汽車的研發工作，至今有近15年的新能源研究歷史，我們也積極響應國家發展新能源汽車產業的號召。

        從這幾年新能源汽車發展來看，截至今年4月份，新能源汽車銷量已經突破60萬臺，增幅近50%；而隨著雙積分政策的逐步推行，所有汽車企業都會在新能源汽車上推出自己的相關產品。同時，隨著新能源汽車在生產、銷售環節的逐步規范，國家資金補貼、政策扶持以及地方政府在充電樁等基礎設施建設方面的不斷完善，我認為新能源汽車在2018年、2019年會迎來更大的發展。

        從今年廣州車展再到長沙車展，包括獵豹汽車在內，很多企業都推出了新能源汽車，諸如純電動車、插電式電動車等。昨天看到一個報道，國家已經號召黨政機關應當帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。根據國家新能源規劃，新能源汽車到2020年，也就是“十三五”末期達到接近500萬臺的銷量，我認為這幾年新能源汽車會呈現爆發式增長。

        未來幾年，獵豹汽車每年都會有包括純電動車和插電式混動車在內的新能源汽車規劃，到2020年，獵豹新能源汽車銷量比例會超過整車銷量的20%，達到8萬臺以上。

        記者：今年獵豹汽車的市場銷售情況怎樣？對獵豹汽車而言，今年有哪些亮點？

        李昌斌：謝謝關心。作為湖南本土品牌，獵豹汽車今年的發展確實有很多亮點。去年北京車展，我們提出了“R50戰略”，包括品牌復興，體系再造和研發提速。隨著這一戰略方針的貫徹執行，我們今年已經取得了幾方面的突破。

        首先是銷量上的成績：截至11月份，獵豹汽車已經實現累計11.1萬臺的整車銷量，預計今年年底達到接近13萬臺的銷量，比去年同期增長接近40%。這是獵豹汽車歷史上第一次年銷量突破10萬臺，極具突破意義。

        12月8號，獵豹汽車長沙公司全新工廠正式投產，這是獵豹在長沙的第三工廠，投資達到51億人民幣，實現了單班15萬臺的年產能，今年6月份拿到了國家生產資質認證。此外，獵豹汽車投資40億元，在湖北荊門的第四工廠也拿到了國家的生產資質認證。這兩個生產基地的投產和資質落實，為獵豹汽車“十三五”期間實現40萬臺以上的產銷量奠定了堅實的產能基礎。

        除此以外，獵豹汽車北京研發中心，長沙汽車工程院也在今年落成，這兩個研發平臺的建立，為獵豹汽車實現每年有一到兩款新產品、兩款改進型產品和新能源產品推出奠定了基礎，將極大提升獵豹汽車市場競爭力。這也是我們推進“R50戰略”落實的重要體現。

        記者：獵豹CS9 EV300有什么新的亮點？

        李昌斌：CS9 EV300是獵豹汽車基于城市家用SUV平臺上推出的一款新能源純電動汽車，也是獵豹汽車多年SUV車型與新能源汽車研發經驗的成果結晶。今年4月份，CS9車型正式推出，其時尚的外觀設計造型，充分契合了國內主流城市SUV車型特點，也受到了年輕用戶青睞。此次，獵豹汽車在CS9上加入新能源汽車元素，推出CS9 EV 300車型。

        新車搭載一臺最大輸出功率為90kW的電動機，匹配容量為48.18KWh的電池組，最高時速可達130km/h，綜合工況續航里程可達255km，等速最大續航里程則能達到310km，超長的續航里程足以滿足用戶日常出行需要，可為消費者帶來綠色出行體驗，并大幅度減少出行成本。它最大的特點是綠色環保的產品特性，同時也搭載了獵豹汽車最新的車聯網系統，真正實現了人機互聯。這也是在獵豹新能源產品上標準的配置。

        記者：獵豹汽車從越野車產品到新能源產品，跟別的品牌比，我們的核心競爭力是什么？

        李昌斌：首先，獵豹汽車從1950企業誕生一直到現在，是一家具有67年歷史和軍工血統的企業。67年的企業沉淀、67年的市場考驗，鑄就了獵豹汽車深厚的技術與品牌積淀。

        第二點，獵豹汽車進入汽車制造領域，至今也有30多年的歷史。從做汽車開始，獵豹就一直集中在越野車和SUV、皮卡這些產品領域，包括與外方合作，比如曾跟三菱汽車合作了十多年，都是集中在SUV領域的合作。因此，在SUV領域里，獵豹汽車擁有自己的技術特點，我們車型的動力性、通過性、越野性能在行業里都有獨特的競爭優勢，很多用戶也是沖著這樣的產品特點選擇購買獵豹汽車。

        如今，我們推出了CS10、CS9等主打都市體驗的SUV車型，在保持獵豹汽車原有優勢的基礎上，增加了更時尚的外形設計、更智能的科技配置，更加受到年輕用戶的親睞。與此同時，獵豹汽車還會研發一到兩款專業的越野SUV車型，保持在SUV和皮卡市場的競爭力。通過眾多新品的推出，獵豹汽車始終致力于為消費者提供更多產品選擇。

        記者：剛剛您提到了咱們的第三工廠已經投產，并舉辦了新車下線儀式。這樣一個新工廠對獵豹有什么意義？

        李昌斌：12月8日，獵豹汽車的長沙第三工廠正式投產。這個工廠是獵豹汽車歷史上投資最大，也是智能化、自動化程度最高的工廠，也是獵豹積極響應“中國制造2025”號召，打造全球領先的智能化工廠的具體實踐。

        長沙工廠在總裝、焊裝、沖壓和涂裝四大工藝上，均以打造全球領先的智能化工廠為目標，采用了大量先進機器人設備，自動化程度超過85%。同時，獵豹汽車積極響應國家信息化與工業化深度融合戰略任務，在工藝數字化和信息集成化方面，與聯想工業大數據聯手，用數字化技術加速推進獵豹汽車研發體系升級，用自動化技術推進生產制造體系轉型升級。

        主持人：非常感謝各位媒體老師，因為時間的關系，專訪時間到此結束，謝謝。