電子油門加速器真的能提高動(dòng)力嗎？能省多少油？是不是真的很好用？在不久前，卡妙思聯(lián)系我們有沒有興趣測試他們最新的8周年touch+，于是我們就把它裝在昂克賽拉上，針對上面問題進(jìn)行實(shí)測。

       電子油門加速器是通過一個(gè)裝在油門踏板上的一個(gè)信號放大器來來實(shí)現(xiàn)它的工作的，簡單來說就是放大原有的控制節(jié)氣門開度的電信號。再說白了就是原來你踩一半油門節(jié)氣門就只開一半，而在運(yùn)動(dòng)模式下經(jīng)過這個(gè)裝置把信號“放大”后，可以達(dá)到讓節(jié)氣門開到3/4左右。它主要改變的是在不同模式下的不同油門開度，對于全油門時(shí)的加速來說，并不會(huì)有什么變化。

       如果您還是看不懂的話，看看他們官方宣傳圖吧：

       在省油模式下，動(dòng)力明顯有被削弱，油門前半段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500rpm。要說夠不夠用呢，我認(rèn)為在堵車走走停停時(shí)，會(huì)開得更加平順，對于速度控制也要更加輕松。回到通暢路面時(shí)會(huì)感覺油門響應(yīng)變遲鈍，但沒有低速下那么明顯，還在可以接受的范圍內(nèi)。

       原車模式跟沒有裝一樣，所以就不再細(xì)說了。

       調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后，感覺起步加速更輕快了，踩下油門的降檔時(shí)間也來得更早，明顯感覺到更猛了。低速時(shí)感覺會(huì)比較沖，但是稍微習(xí)慣下，讓踩油門動(dòng)作更輕的話還是可以保持平順行駛的。

       運(yùn)動(dòng)模式+和賽車模式下的油門響應(yīng)速度會(huì)更快一些，腳下任何小動(dòng)作都被放大數(shù)倍，平順性也因此變得比較差。在低速走走停停時(shí)的平順性很差，油門的輕微踩和收都會(huì)帶來很明顯的頓挫，車內(nèi)乘客也會(huì)變得很難受。區(qū)別就在于暴躁和極其暴躁，都不太適合在城市使用。

       最后的智能模式，因?yàn)檫�沒有行駛太長時(shí)間，暫時(shí)開起來感覺和原車模式?jīng)]什么區(qū)別，可能是還需要更長的時(shí)間記錄后才能針對駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。

       除了能帶來更暢快的動(dòng)力體驗(yàn)以外，省油也是電子油門加速器其中賣點(diǎn)之一。

       為了測試在省油模式下是否真的能省油，編者選擇了每天上下班的路程，分別使用省油模式和原車模式各自測試兩個(gè)來回，地圖上顯示單程的行駛距離為24公里。路程主要以城市快速路為主，不過因?yàn)闀r(shí)間都是上下班高峰期，所以平均速度還是會(huì)偏低一些。

       限購似乎對深圳的路況沒起到任何幫助，在香蜜湖路短短3公里的路程里，每天都要花個(gè)20分鐘才能走完。即便是早上早出門盡量避開最擁堵時(shí)段，但是平均車速也僅僅只有27km/h。

       全程空調(diào)設(shè)定都是25度，打開AC ECO，風(fēng)量一格。

       對比兩個(gè)不同模式下的油耗，可以發(fā)現(xiàn)在省油模式下卻是油耗有了0.47L/100km的減少。因?yàn)橹饕�是在加速階段減小油門開度，達(dá)到節(jié)油效果，所以如果您的開車油門習(xí)慣踩得越深，路況越擁堵的話，節(jié)油效果會(huì)越明顯，甚至有可能可以省下1L/100km以上。

       實(shí)測完之后就是一些很實(shí)際的問題了。

       費(fèi)用多少？

       官方公布的市場售價(jià)是2599元。

       安裝需要多長時(shí)間？

       根據(jù)車輛不同會(huì)有不同，普通車的話10分鐘左右，像今天安裝的車型是馬自達(dá)昂克賽拉，這款車用的是風(fēng)琴式油門，拆裝會(huì)稍微費(fèi)時(shí)一點(diǎn)，最多不超過半小時(shí)。

       拆下油門踏板，安裝分線器，裝回去，經(jīng)過簡單調(diào)試就好了。

       是不是所有車都能裝？

       不是，因?yàn)槭歉淖冸娦盘枺�所以必須要電子油門，拉線式油門的車輛是沒法安裝的。

       會(huì)不會(huì)有拆裝痕跡？

       在拆裝過程中不會(huì)對車輛造成任何傷害，不會(huì)改變?nèi)魏尉�路，只是另外增加一個(gè)傳感器借口給加速器讀取即可。不用可以完全復(fù)原。

       一共有多少個(gè)駕駛模式？

       有智能模式、省油模式、原車模式、運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式+、賽車模式，一共有六個(gè)模式。

       如果只是為了省油，即便按照每100km省1L來算，那么您也需要跑四萬公里以上，才能把安裝的費(fèi)用省下來。如果是像我本人的用車環(huán)境的話，需要跑八萬公里才能‘回本’。所以從省油的角度來看，要很長一段時(shí)間才能“回本”。

       實(shí)際上這個(gè)電子油門加速器的長處在于提供多種模式選項(xiàng)，大家腦補(bǔ)下這樣的選擇基本屬于豪華車專屬，費(fèi)用比單獨(dú)安裝貴多了，這樣一算似乎就劃算多了。實(shí)際使用過程中，省油、原車和運(yùn)動(dòng)模式已經(jīng)可以滿足在市區(qū)的所有需求。至于運(yùn)動(dòng)+模式和賽車模式，在市區(qū)會(huì)犧牲掉基本的平順性和油耗，在公路上使用有些太暴躁，所以還是留給那些能上賽道的車型去體驗(yàn)吧。

       最后說說值不值得擁有的問題，如果您開車很平穩(wěn)，對于油門響應(yīng)沒什么要求，就沒有安裝的必要。如果你在兼顧日常經(jīng)濟(jì)的模式下愛好駕駛，奈何愛車懶洋洋不奉陪，這個(gè)控制器就能起到大作用了。