盡管疫情讓外出變成了Hard模式，但生活還是要逐步轉向正軌。3月初，全國已有不少企業陸續開工。自駕或打車上下班成為大家在這一特殊時期首選的通勤方法。通過這次“非常事件”，大家更意識到了家里有輛車的重要性。不少網友感嘆：“車到用時方恨無，關鍵時刻，還是自家有車比較好！”

考慮到特殊時期家庭用戶迫切的用車需求，捷達品牌的當家車型捷達VS7在2月26日嘗鮮上市，并公布了10.68萬起的嘗鮮價格，以確保特殊時期首批用戶按時提車，安全出行。

       家庭用車，好用不貴是王道

有車固然會讓出行更便捷，尤其是這樣的特殊時期，更提升了安全系數。但是車畢竟是一件以萬元為單位的大件商品，尤其是對于上有老、下有小的“當家人”來說，買車更是一件需要慎重考慮的事情。家庭購車是為了更好地生活，所以前提是不能因為此項支出而影響生活品質，因此好用不貴是核心要素。定位“新當家德系中型SUV”的捷達VS7專為家庭用戶而來，從產品實力到定價，皆完美的詮釋了家庭用戶對于家用車的四字要求。

       首先，捷達VS7有大眾品牌的品質傳承。捷達品牌是大眾品牌子品牌，因此，旗下的車型也有著大眾的基因和品質。捷達VS7出自大眾先進的MQB平臺，在大眾標準的生產體系下進行生產制造，匹配的動力系統是在市場上經過充分驗證的大眾EA211 1.4T發動機與愛信6AT變速箱。二者結合不僅動力充沛，換擋平順，油耗表現也非常優秀，綜合工況油耗百公里僅6.7升。此外，捷達VS7采用的是前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架，配合大眾的專業SUV技術調校，在操控穩定性和駕駛舒適性方面也有非常出色的表現。 

可見，捷達VS7非常符合家庭用戶對“好用”的訴求，而價格則不僅僅是“不貴”，而是“超值”。合資中型SUV的價格普遍在15-20萬左右，甚至更高，捷達VS7 10.68萬起的嘗鮮價格與同級產品相比，給用戶省得不是一點半點，哪怕與一些主流緊湊級SUV產品相比也有明顯的價格優勢，堪稱一款極致版的“好用不貴”車型。

       不僅是安全的移動空間，更是舒適的幸福座駕

以更少的付出購得這樣一款靠譜的產品，在當前特殊時期無疑會給用戶增加很多便利和安全感。自己上下班、接送家人、集中采購日常所需，都無需再乘坐公交、地鐵，全家都會安心不少。 

專為家庭用戶而來的捷達VS7解決的不僅僅是出行的剛需，還有更深層次的出行享受問題。陰霾總會過去，美好的生活在不遠的未來等著我們。相信這段日子里，很多家庭一定想好了回歸正常時各種要吃的美食，各種要去打卡的美景。目的地固然令人神往，旅途中的舒適也不能忽視，捷達VS7將為你和家人的享受加碼。

       捷達VS7的車身長度為4624mm，軸距2730mm，配合大眾MQB平臺短懸長軸策略，乘坐空間非常寬敞，尤其是后排空間超大，不管是老人還是孩子都可以舒適的坐進車內。另外，后排還有空調出風口、12伏電源、USB接口和中央扶手等貼心配置，讓后排乘員的享受進一步提升。同時，捷達VS7也有非常豐富的儲物空間，548L的超大后備箱能存下嬰兒車及全家的行李箱。車內也有多處儲物格設計，可以存放水瓶、手機等各類小物件，拿取時觸手可及此外，可開啟的超大全景天窗與電動車窗配合增強車內空氣的流通，關窗后雙區恒溫空調與前排座椅加熱也能讓車內迅速回溫，健康舒適兩不誤。

       行駛安全不容忽視，捷達VS7以豐富的安全裝備守護出行。捷達VS7車身高強度和超高強度鋼材運用比例高達78%，讓這個移動空間擁有“堅硬的保護”。此外，ESP車身穩定系統、胎壓監測這些基礎安全配置做到了全系標配，高配車型更有如ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、疲勞提示等配置。

為提升駕乘體驗，捷達VS7還搭載電子手剎、自動駐車系統、多功能方向盤，無線充電、十英寸中控屏、360°影像等科技配置讓操作更便利，增加行車中的樂趣。

更值得一提的是，為滿足年輕用戶時刻在線的生活方式，捷達VS7搭載了車聯網系統，提供豐富多樣的場景化服務，這讓汽車不單單成為簡單的移動空間，更成為日常生活的好伙伴。

       目前的嘗鮮上市，是由于捷達VS7積累了大量的訂單，且部分用戶提出了迫切的用車需求，為了讓這些用戶能夠按時提車，捷達VS7以“嘗鮮價”交付2020臺現車給首批優先緊急客戶。沒買到的用戶也不用著急，3月20日捷達VS7就正式上市了，用不了多久更多的用戶就都可以享受到這款超值座駕帶來的美好生活了。