毫無疑問，自動駕駛汽車已成為我們對于未來的共同愿景，它象征著一場交通出行方式的變革，進而推進整個人類世界的發展。

        福特汽車致力于成為這場自動駕駛革新中的領導者——我們對領導者的定義包括正確行事，將消費者安全放在首位，打造健康的業務，讓這項技術滿足消費者的需求。

        因此，能夠在Navigant Research針對自動駕駛技術的年度獨立報告中得到如此殊榮，我們感到十分欣喜。在這份來自Navigant針對自動駕駛系統戰略與研發的評估中，福特汽車從18家全球各地的汽車與技術企業脫穎而出，名列第一。

        這份報告之所以重要的原因在于Navigant對自動駕駛汽車能成規模進入市場的條件進行了全面分析，而不是不單單關注近來頻頻成為媒體焦點的硬件與軟件開發成果。

福特自動駕駛測試車

        在硬件（自動駕駛汽車平臺）與軟件（虛擬駕駛員系統）研發領域不斷取得重大進展的同時，我們從2013年就已經開始在專用道路與公共道路上進行福特Fusion混合動力自動駕駛測試車隊的路試。在將自動駕駛汽車投放市場前，我們還有很多工作要做。

        首先，集成是關鍵。我們的硬件與軟件平臺需要被整合為一個高效優質的汽車系統，這是一個復雜的任務，電子與機械系統需要協同工作，需要研發冗余驅動控制系統。我們還必須優化能源管理， 鑒于計算機系統需要消耗大量能源，我們必須調教發動機與變速器，優化燃油效率。此外，為了提供舒適安穩的乘車體驗，車輛懸掛系統也需要改良。

        其次為制造能力。生產制造一輛自動駕駛汽車絕非易事。以福特汽車為例，我們擁有113年汽車制造的經驗。我相信福特汽車擁有全世界最優秀的工程設計與制造人才。在全球各地的福特制造工廠中，我們的員工們負責處理上述提及的那些復雜系統，將它們整合起來，創造一輛世界級汽車——這樣的工作每天要重復上百次。

公司全球產品開發集團副總裁兼首席技術官寧睿（Raj Nair）

        通過團隊的緊密合作，我們的工程設計團隊與制造團隊有能力打造自動駕駛汽車所需的高品質、可靠的乘坐體驗，未來，自動駕駛汽車的使用頻率將更，類似于如今的出租車而非私家車。因此，這些汽車必須達到極高的質量標準，才能勝任如此高強度的工作任務。

        以上僅是對汽車本身的討論。正如之前所述，關于自動駕駛汽車的成功面市，另有兩大關鍵要素。

        在我們的計劃中，自動駕駛汽車首先將被用于移動出行服務，如搭車、拼車或遞送包裹。針對無論是移動出行服務車輛的運營，還是提供用戶界面或點對點導航等特色功能，我們需要與外部服務商合作。此外，這些車輛還需由專人管理并維護。

         為此，我們創建了福特汽車智能移動出行LLC公司（Ford Smart Mobility LLC），制定移動出行商業化戰略，整合技術研發能力，涵蓋車輛管理與車輛運營等多方面業務。

         通過團隊緊密合作，我們的團隊正引領著這場自動駕駛的技術革新，這令我倍感自豪。能夠在此過程中獲得認可，我們也感到尤為榮幸。不過，我們絕不會低估未來工作與創新任務的艱巨性，我們將繼續專注于研發和制造能夠改變全球移動出行方式的汽車，讓便捷的出行惠及天下。