12月9日，2018年CCPC（中國量產(chǎn)車性能大賽）牙克石站比賽結束，在小型自然吸氣SUV組的比賽中共設6個比賽項目，寶駿510勇奪蛇形繞樁、0~50m冰面起步加速和性能綜合賽3項冠軍，成為牙克石站的焦點車型。這是繼今年寶駿510在CCPC鹽城站和昆明站上奪得12個冠軍獎項后，再次證明自己作為小型SUV銷量冠軍的性能實力。

        CCPC（中國量產(chǎn)車性能大賽）是由中國汽車技術研究中心與國家體育總局汽車摩托車運動管理中心聯(lián)合打造的國家級專業(yè)汽車賽事，是國內(nèi)唯一以未改裝的量產(chǎn)車作為賽車，全面考驗汽車性能、反應最真實汽車數(shù)據(jù)的賽事。自2015年創(chuàng)辦以來，CCPC大賽得到了汽車行業(yè)乃至社會各界的高度認可和積極參與，迄今已連續(xù)舉辦4年。

        作為國內(nèi)唯一以量產(chǎn)車作為參賽車輛的賽事，CCPC大賽憑借著專業(yè)性、親民性和權威性，被廣大受眾譽為“中國汽車界奧運會”。通過參考性能比賽中車型的表現(xiàn)，消費者可以了解到參賽車型是否有足夠實力，應對真實用車場景中的極端情況。而此次牙克石站在氣溫接近零下30度的環(huán)境中開賽，對參賽車型性能無疑提出了更高的要求。

        牙克石站的蛇形繞樁比賽在冰雪路面上進行，相比在柏油路上而言難度大幅度增加，是對車輛操控性能、輪胎抓地性能的嚴苛考驗，也是對車輛底盤調教與ESP介入的考察。寶駿510在開發(fā)階段的冬季標定中，底盤性能、轉彎性能、ESP性能和輪胎性能均經(jīng)過了低溫、低附著力環(huán)境下測試和標定，完全能夠應對極端的過彎情況，甚至在冰雪路面也毫不露怯，因此在蛇形繞樁比賽中表現(xiàn)出色，拿下此單項冠軍。

        而0~50m冰面起步加速主要考驗車輛在濕滑路面的表現(xiàn)，在更換同品牌雪地型輪胎后，寶駿510所配備的TCS等駕駛模塊，最大限度的保證了動力的有效傳輸，并輔助提高燃油經(jīng)濟性，使其更適應國內(nèi)用戶的不同需求，因此能夠在0~50m冰面起步加速比賽中拿下冠軍。

        另外，寶駿510能夠拿下綜合性能賽的冠軍，得益于寶駿510在開發(fā)階段經(jīng)過了嚴格的各零部件測試、整車性能測試、耐久性測試；此外，寶駿510還經(jīng)過了嚴格的非高寒和高寒環(huán)境測試。這些測試和標定，無疑都為寶駿510的綜合性能提供了可靠的保障。

        寶駿510自2017年2月上市以來，累計銷量接近70萬輛，蟬聯(lián)20個月國內(nèi)小型SUV銷量冠軍，銷量成績不僅是寶駿510產(chǎn)品實力的結果，持續(xù)地熱銷代表了寶駿510在用戶中擁有極好的口碑。

        就在CCPC牙克石站之前不久，2019款寶駿510已經(jīng)上市，新車在外觀、內(nèi)飾和配置上均有調整，改款過后延續(xù)了高顏值和高配置的優(yōu)勢。寶駿510在2018年月均銷量一直在3萬輛以上，1~11月累計售出超過33萬輛，年度銷量有望突破36萬輛。作為一款銷量和口碑俱佳的小型SUV，寶駿510在CCPC的專業(yè)測試中，很好地證明了自己，不枉銷冠之名。