輪胎直接影響著行車(chē)安全，因此在車(chē)輛進(jìn)店維修保養(yǎng)時(shí)，要仔細(xì)檢查輪胎現(xiàn)狀，查看是否需要更換。但更換輪胎也是利潤(rùn)豐厚業(yè)務(wù)，是許多老板的主要盈利項(xiàng)目，因此常常建議消費(fèi)者提前更換，其實(shí)大沒(méi)必要。建議各位企業(yè)，掌握好基本理論知識(shí)，為消費(fèi)者提供有口碑的服務(wù)！

一、更換時(shí)間：使用年限不超過(guò)3~5年

由于輪胎的橡膠都有老化期，所以即使車(chē)10年只開(kāi)了1萬(wàn)公里，車(chē)胎也需要更換。

二、行駛里程：一般不要超過(guò)6~10萬(wàn)公里

不同的輪胎有不同的更換標(biāo)準(zhǔn)，例如米其林 195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下，正常使用6萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題， 普利司通、倍耐力、固特異等相同規(guī)格的輪胎也差不多是這個(gè)里程，而寬胎、四驅(qū)車(chē)的輪胎、開(kāi)車(chē)喜歡急起急停車(chē)主的輪胎使用里程就會(huì)相對(duì)短一些。

三、對(duì)角更換

此外，每行駛一萬(wàn)公里，輪胎須對(duì)調(diào)，對(duì)調(diào)之后，同時(shí)調(diào)整胎壓。鋁合金鋼圈更換后，第一次行駛滿1000公里，應(yīng)將鋼圈螺帽再度擰緊，破胎發(fā)生后也是如此。

四、特殊需要考慮更換輪胎情況

1、多次補(bǔ)胎

一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過(guò)三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎。當(dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過(guò)多的車(chē)胎即使補(bǔ)得很好，仍然會(huì)增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。

2、胎面損耗接近磨損標(biāo)記

任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車(chē)輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米(法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實(shí)是十分危險(xiǎn)：當(dāng)遇上濕滑路面時(shí)，胎面沒(méi)花紋，下方的積水完全排出，很容易導(dǎo)致車(chē)輛失控。

3、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損

輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，就應(yīng)該及時(shí)更換。

4、胎壁被扎

如果受損處位于輪胎標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，幾乎無(wú)法修補(bǔ)。

5、輪胎老化

輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

五、常見(jiàn)轎車(chē)輪胎

可分為普通轎車(chē)胎、旅行車(chē)輪胎和運(yùn)動(dòng)型輪胎。

普通轎車(chē)胎會(huì)重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；

旅行車(chē)輪胎會(huì)偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；

運(yùn)動(dòng)型輪胎更注重操控性能。

輪胎，直接關(guān)乎車(chē)上人生命安全，是重中之重的事情，希望企業(yè)本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)，為安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，提供正品的輪胎更換，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！