B級車作為高附加值的轎車細分市場之一，歷來都是各車企的必爭之地，由此衍生出“得B級車者得天下”之說。縱觀當下，日系三劍客仍牢牢占領著B級車市場的半壁江山，雅閣、凱美瑞、天籟各自的產品力表現，也倍受大眾的關注。

去年“三劍客”先后完成了更新迭代，隨即將戰況進一步升級，其中最大驚喜或看點，當屬“打造智慧駕享新旗艦”的第七代天籟，其搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，天縱而來，憑借過硬的產品實力俘獲眾多車主芳心。

        先聲奪人——V-Motion設計語言升級

為了強化品牌辨識度，日產推出V-motion設計概念并應用在上一代天籟上。在第七代天籟完成換代的同時，外觀設計更是升級為V-motion2.0。與前一代相比，前臉的”V字”造型更顯霸氣，拉低視覺營造了“低重心”的跑車姿態。全新標志性的回旋鏢式設計，內嵌三段式LED組合燈，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度。U字形尾燈設計，更加立體的棱角造型擴寬了尾部的整體視覺效果。

如果說V-motion設計語言在上一代天籟的應用是小試牛刀，那么V-motion2.0在第七代天籟上，就是大放異彩。

        口碑依舊——“移動大沙發”的自我修養

東風日產品牌，尤其是天籟系列車型，“舒適”是流淌在身體的血液，也是車主口碑傳頌的要點。雖然第七代天籟的外觀發生了翻天覆地的變化，但對于舒適感的營造仍舊深入到骨髓，一坐進車內還是那個熟悉的天籟。一如既往的“零重力沙發”，針對側翼支撐的升級，確保長時間、各種駕駛狀態下的舒適性和包裹性。

打造舒適感的要訣，不止于座椅，車內環境的靜謐性同樣重要。第七代天籟的前檔風玻璃和側門窗均采用高強度的雙層隔音玻璃，同時車身多處加注多種吸隔音材質、最大限度地阻隔噪音。

        高效動力——強動力兼顧低油耗

前面也提到的第七代天籟最大亮點，便是了搭載全球首款2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機。它的牛氣之處在于采用顛覆傳統發動機的曲柄連桿結構，獨創多連桿系統，實現壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，峰值扭矩高達380N·m，最大功率185kW，并融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術等8大前瞻性制造技術于一身，兼顧動力、油耗及音振，百公里加速6.42s，百公里油耗6.6L，達到動力性能和燃油經濟性的最佳平衡。

同時，隨著國家排放標準愈加嚴格，第七代天籟已搶先達到國六標準，具備更高的保值空間。

        有智有為——出行路上更輕松

隨著科技的發展，人車的交互不再變得冰冷，一臺“機智”的車，更能贏得駕乘人員的歡心。第七代天籟就配備了智能語音控制系統，新的語音識別引擎能夠更加靈活地識別語音命令，對導航，娛樂等200多種車內場景實現簡單直接有效且自然的人車互動。通過多功能方向盤一鍵喚醒在線語音功能，輕松完成聲控導航、聲控電臺、聲控音樂三大功能，無需雙手離開方向盤，帶來更科技新潮的“人機對話”。

語音交互只是NISSAN CONNECT日產智聯系統的一部分，這套同級領先的智能系統還提供了車載全時導航、車載WIFI熱點、24小時隨心娛樂……行車出行更加有趣。

        在完成升級迭代后，第七代天籟整體表現和實力提升確實讓人眼前一亮。處在競爭日漸猛烈的B級車市場，還有隨時提防虎視眈眈的新興勢力，唯有順應時代趨勢，保持過硬實力，才是生存之道。我們有理由相信，匯集日產先進技藝和全球造車智慧的第七代天籟，憑借顛覆性越級產品實力，必將破局樹立中高級車市場新標準。