對(duì)于所有的汽車廠商來說，車展都是一年工作的重頭戲，所以呢，各大廠商也都是卯足了勁要在車展上把自己的看家本領(lǐng)露一露，只要媒體大肆報(bào)道，公眾看著入眼，那就是大把的鈔票進(jìn)賬啊。

        2018年的北京車展無疑是所有汽車廠商的重要戰(zhàn)場(chǎng)，今年日子好不好過，就看這幾天的表現(xiàn)得不得人心了。

        作為中國(guó)自主品牌新勢(shì)力，眾泰汽車在連續(xù)6屆參展之后，再度以大國(guó)品牌之勢(shì)，攜旗下概念車i-across、新車T800和T300EV等9款主力車型與核心“三大件”魅力亮相，并設(shè)置了智能VR體驗(yàn)專區(qū)，聚焦了世界的目光。

眾泰形象代言：跑男團(tuán)

        北京車展上，跑男團(tuán)隊(duì)成員將為新車站臺(tái)，據(jù)說屆時(shí)鹿晗也會(huì)來。

        雖然說現(xiàn)在汽車進(jìn)入萬戶千家，然而動(dòng)輒十?dāng)?shù)萬幾十萬的車，畢竟也不是一個(gè)小數(shù)目。特別是有些車還要交預(yù)定金，然而到了提車的日子，車商卻拿不出貨來，這就尷尬了。

        眾泰汽車的準(zhǔn)車主，就遇到這樣的糟心事，交了定金4S店各種借口不予交車，多方交涉無果后，迫使車主北京車展現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)，這一幕是不是似曾相識(shí)呢？

        4月25日，北京車展媒體開放日第一天，眾泰車主因購(gòu)車后遲遲未能交付，于北京車展現(xiàn)場(chǎng)拉橫幅進(jìn)行維權(quán)。

        從購(gòu)車發(fā)票來看，購(gòu)車已經(jīng)是去年11月份的事情了，過去近半年4S店給出肯定會(huì)交車的官方說辭，但車主們的耐心顯然已經(jīng)被消耗殆盡，拉起橫幅直接捅到北京車展眾泰展臺(tái)。

        而這個(gè)品牌則是有汽車圈皮尺部之稱的眾泰汽車，車主所購(gòu)車輛類型是有著“保時(shí)泰”之稱的SR9，維權(quán)對(duì)象為北京天福凱運(yùn)貿(mào)易有限公司。

        我們來回溯一下此事，從購(gòu)車發(fā)票來看，已經(jīng)是去年11月份的事情了，過去近半年4S店給出的那是那套肯定會(huì)交車的官方說辭，但車主們的耐心顯然已經(jīng)被消耗殆盡，拉起橫幅直接捅到北京車展眾泰展臺(tái)。

        對(duì)于眾泰汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)來說，看到這樣的場(chǎng)面心理估計(jì)有點(diǎn)復(fù)雜了，正努力摘去“皮尺部”的帽子，又因這樣的負(fù)面被消費(fèi)者關(guān)注，確實(shí)有些尷尬！

        事實(shí)擺在眼前，不禁讓對(duì)眾泰抱有興趣的潛在用戶做出購(gòu)買決定時(shí)抱有一絲疑惑。

        而對(duì)于花了多年積蓄的消費(fèi)者來說，已交定金卻無法提車的心情又有誰能關(guān)注到呢？

        在此，各路媒體應(yīng)該監(jiān)督眾泰汽車在自身體系能力提升的過程中，是否也應(yīng)該在管理或者發(fā)展經(jīng)銷商伙伴時(shí)給予更多的用戶思維，畢竟“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”。