拒絕盲人摸象，買二手車先懂這4點

來源：第一車網　編輯：hunan　發布時間：2017-08-18 09:33:49

　　數據顯示，上半年，全國二手車累積交易583.71萬輛，同比增長21.5%。是進入本世紀以來，二手車市場增長最好的一個階段。

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　　這充分說明，我國的二手車市場潛力巨大，也反映出國人購車觀念逐漸理性，考慮買二手車的人越來越多。不過，由于不少人是第一次買沒經驗，被居心不良的商家忽悠。下面小i(微信號dycwesc)簡單教你幾招，買二手車拒絕盲人摸象！

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　　外觀內飾太新或有詐

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　　二手車市場最大的黑幕還在于車輛的處理和銷售。“黃牛”收車后，第一件工作就是處理車輛以便隱瞞車況，即便是車齡超長，車況巨差的二手車，也能擺弄得锃亮，完全可以使一輛舊車面目一新與新車沒有明顯差別。如果是車商處理過的新，肯定遍布各種表板蠟處理過的痕跡，真正的新是那種素雅的新。

　　內飾的檢查，通常只是開開車門看看里面挺干凈就一帶而過。事實上，內飾翻新幾率相當大。可能會換地毯或席墊，或是重刷漆來掩飾構件上的缺陷。門飾板和頂蓬的檢查大多是靠聞氣味來辨別。

　　所以，對于想買二手車的消費者來說，只要外觀內飾檢查完符合常理，車子性能、行駛狀況的因素才更值得關注。如發動機的工作狀況、車架狀況，是否發生過大的交通事故等。

　　里程少與調表車同樣可怕

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　　“調里程”是最普遍的隱瞞車況的辦法，就算只有三萬公里，“黃牛”也要給你調到一萬多。可能有些老車，各種毛病都有，里程調到三四萬，跟買家介紹是精品車，對買家爾雅，有幾個人真懂車？看到便宜，車況又好，基本都上當！

　　消費者不要輕信儀表盤上顯示的里程數，關鍵看車本身的真實使用狀況和損耗程度，里程表和車況的新舊對比。

　　檢查內飾的老化和磨損程度，還有方向盤、地墊、腳踏板等等之類的都是車輛使用經常用到的部位。以剎車盤、剎車片和輪胎的使用壽命為參考，磨損程度來判斷的。輪胎5萬-6萬公里，使用年限為4到5年時，胎面和胎壁上一般會出現細小的裂紋。還可以去4S店查維修保養記錄，好一點的車還可以讀發動機和波箱數據。

　　此外，開得少的車同調表車更讓人糟心。車不怕開就怕放，放置太久，不僅零件會加速腐蝕，電瓶容易提前報廢，電子元件更容易出現問題，要謹慎購買啊。

　　老齡二手車麻煩多

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　　汽車有它的“生命周期”，處于不同時期的車，其“身體狀況”有很大的區別。

　　青年期——車齡在1-2年的二手車一般被稱作“準新車”，這類車輛的車況非常好，車身外觀也很整齊，這也是年輕化的二手車受歡迎的主要原因。因此，這類二手車只要進行常規保養，基本上不會有什么問題。

　　中年期——過了3年之后，車輛進入了中年期。其中一些部件開始需要適當更換，電瓶、冷卻液、剎車片等部件容易出現故障和磨損。但只要價格劃算，車況較好，還是很值得購買的。

　　老年期——過了7年之后，車輛就進入老年期。發動機、變速箱等關鍵部位開始容易出現問題，需要細致入微地養護，除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高，一般不建議購買。

　　當然，凡事無絕對，年輕的不一定都強，年老的不一定弱，最重要的還是看車況。一些年齡較大的車，轉手價格便宜，對于首次購車，以練手為目的，階段性使用為主的消費者最合適，不過保養維修費是省不下的，要有個心理準備。

　　不讓試駕多半有貓膩

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　　很多消費者買車就是看看外觀、內飾，詢詢價，僅此而已。可眼睛看到的不一定就是最真實的，識別二手車真假不能光靠眼睛，還需要車主的親自試駕來把關，否則，隔音性、制動性、轉向、操控、視野這些體驗感從何得知，別人的嘴里？沒試駕就買車，后悔的絕對是自己。

　　試駕二手車的重要問題基本是這幾點：感受乘坐環境；加速性能，啟動后預熱3分鐘左右，觀察轉速表，停車后怠速是否有不平穩現象，有無異響；起步加速，在緊急制動情況下方向穩定性，選顛簸的路面測試懸掛的軟硬；動力性主要通過起步加速，加速換擋，各轉速區得知；啟動發動機后，慢慢深踩加速，發動機的聲音應是由小到大的平穩轟鳴，不能有任何雜音出現或不順暢。

　　如果你對二手車市場上的車型不放心，不妨選擇像99好車那樣正規的二手車交易平臺，車源經過嚴選且車輛也經過檢測，試駕也很方便，買得開心，用得更放心。

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