2019-08-12 17:39:28 admin001
【2019年8月12日，中國秦皇島】8月10日至11日，2019 China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站暨首屆紅旗“一帶一路”賽車嘉年華在河北秦皇島“首鋼賽車谷”熱力開啟。美國超跑開創者和全球超跑領導者——賽麟（SALEEN）攜旗下超跑賽麟S1及賽麟方程式（Saleen Formula）車型亮相，并在高爐廣場舉行了賽車品鑒會，傾情助陣本場活動。
這是繼上月“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典后，賽麟攜旗下具備強大賽道基因車型的又一次驚艷亮相。在China GT上的賽車品鑒會不僅為車迷提供了一次近距離接觸賽麟車型的機會，還帶來了純正的美式超跑文化體驗。
賽麟汽車亮相2019 China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站
源于賽道，傳奇于世
提到賽道上的傳奇，就不得不提因賽道而生的賽麟。1956年，17歲的史蒂夫·賽麟便開啟了他的汽車生涯。人生中第一次的駕駛體驗將史蒂夫·賽麟心底的激情徹底點燃，這也奠定了他矢志成為一名賽車手夢想的基礎。1973年，24歲的史蒂夫·賽麟迎來美國全國性職業賽場首秀并一舉奪魁。1975年，史蒂夫·賽麟參加了包括太平洋沿岸錦標賽（Pacific Coast Championship）在內的多場比賽，因為出色的成績，被粉絲稱之為“快槍-賽麟”。
賽道上的賽麟
多年的賽事經歷，也讓史蒂夫·賽麟積累了大量的專業賽車制造經驗。在他看來，賽車的任何小毛病，在賽道上會立即體現出來，只有對機械構造了如指掌，才能使賽車的每一個設計細節都發揮到極致。為了追求更強勁的性能，癡迷于賽車技術的他決定自己造車。1983年，源于賽道的傳奇品牌賽麟在美國應運而生。次年，賽麟品牌的第一款車型——賽麟野馬（Saleen Mustang）問世并在此后的30余年取得了包括美國賽車俱樂部（SCCA）耐力賽“最佳車手”、“最佳車隊”和“最佳制造商”以及莫斯波特24小時耐力賽（24 Hours of Mosport）在內的多項大獎。
輝煌戰績，榮耀備至
1995年，賽麟與著名喜劇演員兼賽車手蒂姆·艾倫（Tim Allen）以及美國當時最負盛名的賽車手鮑勃·邦杜蘭特（Bob Bondurant）共同組建了“RRR極速實驗室”車隊，并在隨后的幾年中連續奪得SCCA大賽冠軍，并在勒芒24小時汽車拉力賽中成功問鼎。
盡管有著眾多冠軍榮耀加身，史蒂夫·賽麟卻始終堅守著另一個夢想——打造一臺完全自主設計的全新超級跑車。2000年，美國歷史上第一款真正意義上的超跑——賽麟S7創世而生，一經問世便打破當時超跑的速度極限，并不斷刷新紀錄。2004年，在世界超級跑車錦標賽（FIA GT）上，賽麟S7R更是以領先亞軍43.143秒和第4名一圈的成績奪冠，成就了“世界超跑之王”的美譽并改寫了國際頂級超跑賽事中歐系跑車“一家獨大”的局面。
36年來，賽麟品牌攜眾車型共參加了500多次世界級比賽，獲得了246 次前三名，168 次冠軍，19次GT錦標賽年度總冠軍，13次超跑制造商冠軍，獲獎總數遠超比賽對手。為了阻止賽麟繼續稱霸領獎臺，曾有制造商要求賽事主辦方禁止賽麟S7參賽，而主辦方的回復也很干脆：“沒有賽麟的比賽，就不會那么精彩。”
世界超跑之王——賽麟S7
至今，賽麟一直在關注全球賽車運動，致力于把純正美式超跑文化帶到世界各地。2019年初，賽麟宣布攜賽麟S1重返全球GT賽場并成功舉辦了單一品牌賽——“賽麟杯”。相信此次賽麟在中國超級跑車錦標賽上的亮相，能促進與中國車迷的近距離交流，助力中國賽車文化的進一步發展。賽麟還將為中國帶來什么驚喜，讓我們拭目以待。