2019-09-25 14:04:44 001
日系車無論是在全球還是在國內(nèi)都比較受歡迎，在大家的口碑中一直是質(zhì)量好、耐用、省油的代表，而在眾多日系品牌中，豐田品牌口碑和銷量也都不錯(cuò)。今天要介紹的就是廣汽豐田新雷凌185T運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)13.38萬元（以下簡稱：新雷凌）。
顧名思義，運(yùn)動(dòng)版是按照追求動(dòng)感的年輕人所打造。新雷凌采用“大嘴”式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的蜂窩狀格柵使其顯得更加年輕范兒，重點(diǎn)在于大燈組采用了鷹眼立體LED大燈，使整體車型設(shè)計(jì)看上去更為嚴(yán)厲，又不失時(shí)尚、動(dòng)感。
車身尺寸方面，新雷凌長寬高分別為4640/1780/1435mm（相比其他版本車型，車身高度降低了20mm），軸距為2700mm，其定位為家用緊湊型轎車，配備17英寸雙色鋁合金輪轂。
尾部多線條的運(yùn)用塑造出了更強(qiáng)的層次感，整體微微上翹的視覺觀感看起來也更具活力。兩側(cè)的尾燈組以一條黑色的飾條相連接，這種時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)，能有效延展車身的視覺寬度。
進(jìn)入車內(nèi)，整體布局簡潔，大量切面的設(shè)計(jì)和平直的線條營造出了強(qiáng)烈的層次感。中控采用了懸浮式大屏+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，在操作邏輯方面會(huì)更簡單，更符合人體工程學(xué)。
轉(zhuǎn)速表設(shè)在了儀表盤的左側(cè)，儀表盤右側(cè)的屏幕除了提供常規(guī)的信息顯示外，還能顯示胎壓監(jiān)測、安全系統(tǒng)狀態(tài)提示等功能。
9英寸懸浮式中控屏看起來有著不錯(cuò)的科技感，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)更加年輕。遺憾的是依舊不支持CarPlay功能。車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的運(yùn)用也恰到好處。總體來說，新雷凌的內(nèi)飾做工、用料都比較出色。
采用專屬運(yùn)動(dòng)型座椅內(nèi)外呼應(yīng)，整體車型運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而且相比普通座椅而言，這種座椅更符合人體生理曲線，包裹性和承托感很好，舒適性比較出色。
新雷凌185T還采用了能夠有效過濾空氣中PM 2.5顆粒物的特制空調(diào)濾芯，讓車內(nèi)空氣保持時(shí)刻清新，確保車上乘員的健康。
新雷凌除低配車型外均配備了豐田TSS智行安全系統(tǒng)，包括DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航、LTA車道追蹤輔助、PCS預(yù)碰撞預(yù)警等功能。另外還全新標(biāo)配8安全氣囊和胎壓監(jiān)測功能，在安全方面的配置提升可謂下足了本錢。
與其他燃油版全新雷凌一樣，運(yùn)動(dòng)版車型同樣搭載了1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配模擬10速的CVT變速箱。擋位密度遠(yuǎn)超同級別車型普遍搭載的可模擬6速或無級變速的CVT變速器，進(jìn)一步增強(qiáng)了平順性和經(jīng)濟(jì)性。
懸架系統(tǒng)方面，全新雷凌運(yùn)動(dòng)燃油版采用了前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合，和其他版本的車型保持一致。但運(yùn)動(dòng)版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，除了讓其車身降低20mm外，還讓這款車的操控特性與其他版本車型略有差異。
正如開篇所說，豐田的市場銷量一直還不錯(cuò)，相信新雷凌憑借著豐富的配置以及良好的口碑，能夠?yàn)閺V汽豐田創(chuàng)造更好的銷量佳績。
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