2023-08-22 11:32:00 admin001
來自哈弗新產品線的哈弗梟龍/梟龍MAX上市也有三個多月，從命名或許就可以看出，這兩款車型的定位絕對是有別于哈弗其他車型的。命名靈感源自蜚聲海外的國產戰斗機-梟龍，上次與他們見面是在上市前，而這回在武漢，再度相見，那這回就梟龍MAX這款車，聊聊他究竟是何種定位。
作為搭載全新智能四驅電混技術Hi4的一輛車，梟龍MAX外觀設計確實也顛覆了往期的車型設計，朝著先鋒科技的新能源趨向，但較大的車身尺寸以及細節上看，（車身尺寸有475818951725mm）在新一代年輕人的審美上，這款車還是偏向于“沉穩奢華”？
車內空間；2800mm的軸距將駕乘儲這三大體驗皆顧，常規的頭部空間和腿部空間已經沒有用幾拳幾指衡量的必要，后備箱常規容積551L，如果想個人出游，放倒后排座椅獲得1377L的巨大空間。再加上車內有足足32處儲物空間，要不說國人喜歡大空間呢，大-確實代表著多場景的使用優勢。
全新一代Coffee OS智能座艙系統在未上車時便已開始，對于習慣科技與效率的年輕人來說，進車自啟動，掛擋（懷擋一撥）既走，兩個字：省事。
內飾整體屬于在目前國產車的領先水平，深淺色的搭配，三塊懸浮式貫穿大屏，細節處的鍍鉻件強調質感，延續外觀設計，算得上簡約，夠得上豪華，但依舊少了些先鋒味道，也從外觀內飾中得出，梟龍MAX定位于那波需要成家立業的年輕人。需要科技，但也需要品質。
動力方面搭載了雙電機四驅系統，與之搭配的是1.5L發動機+2擋DHT變速箱，百公里加速時間6.8秒，系統綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m。Hi4通過采用前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型，結合智能能量管理和iTVC智能扭矩矢量控制系統，精準識別實時路況，實現了3擎9模智能動態切換，降低用車成本。NEDC純電續航里程105km，WLTC虧電油耗5.5L/100km對于這款近兩噸重的中型SUV真的非常出色。
哈弗的SUV都具備較強的路面通過性，梟龍MAX亦是，雙電機雙軸分布接近50:50，實現軸間扭矩0-100全范圍自由轉移，在各種復雜路況下都能夠依靠電機的爆發扭矩輕松脫困。加上車輛的底盤離地間隙也達到了200mm，提供陡坡緩降、越野模式、雪地模式等多種駕駛功能，路面通過性較優也表示著你可以開出去輕越野。
而梟龍MAX 15.98 萬-17.98萬元的價格優勢，等于花兩驅的價格+油耗，獲得四驅的享受，真是感慨又感謝如今汽車市場的內卷，使年輕人擁有更好的選擇性，加上目前哈弗截止時間8月底的限時購車禮優惠政策，2000抵8000，似乎感覺性價比更高了？