2011-11-11 15:50:30 admin
(新浪汽車訊，黃春棉北京報道)
【是仰望星空，還是腳踏實地；“是追求成功率，還是選擇拿來主義”；是保持一貫的全球標(biāo)準(zhǔn)，還是實實在在考慮中國消費者的需求....東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新近日接受新浪汽車訪談，暢談東風(fēng)標(biāo)致穩(wěn)健而靈活的市場策略，充分迎接“8時代”的到來。】
308是作品 而不是簡單的產(chǎn)品
2011年對東風(fēng)標(biāo)致的意義非比尋常，兩款產(chǎn)品緊密投放，掀起“8時代”風(fēng)潮。力圖打造中級車標(biāo)桿產(chǎn)品508，新老同堂的308和307，再加上2系列小車當(dāng)?shù)溃芍^風(fēng)起云涌。
廣州車展即將到來之際，雷新表示：508的2.0AT版將于廣州車展上市，東風(fēng)標(biāo)致B級車產(chǎn)品線將更加充實。
與此同時，廣州車展上，東標(biāo)將對首批308用戶舉行交付儀式。目前308人氣較高，相信它已經(jīng)進入狀態(tài)，不久后將成為東風(fēng)標(biāo)致又一個主力增長點。
“308并不是簡單意義上的產(chǎn)品換代，與307相比，兩款產(chǎn)品具有明顯的消費者區(qū)分度。307強調(diào)經(jīng)典，未來將發(fā)力二三線城市，308更具年輕、活力，適合都市人群。”雷新說。
據(jù)了解，10月20日，東風(fēng)標(biāo)致308正式上市，售價區(qū)間為10.39萬元至14.19萬元。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新當(dāng)時曾表示，308上市以后，東風(fēng)標(biāo)致可以說完成了其在中級車市場的產(chǎn)品線布局：307、308、408從價格區(qū)間和造型風(fēng)格上形成了漸進式的產(chǎn)品矩陣。
“308不是簡單的產(chǎn)品，而是一件作品，它與307、408一道，實現(xiàn)了該細分市場的無縫覆蓋。”雷新說。
據(jù)了解，3系一直是標(biāo)致產(chǎn)品線中的中堅力量，歷史上取得過許多輝煌，包括307目前已收獲300萬銷量之巨。截止2010年底，標(biāo)致一共生產(chǎn)了55,987,000輛汽車，其中3系 (從301到308)占據(jù)了11,219,899輛，也就是20.04%，意即5輛標(biāo)致車里就有1輛是3系的。標(biāo)致3系的輝煌不光體現(xiàn)在銷量方面，系列中許多作品的造型藝術(shù)、技術(shù)特點都是當(dāng)時的市場風(fēng)向標(biāo)。
東風(fēng)標(biāo)致308既繼承了3系的傳統(tǒng)，比如它的駕乘舒適性和安全性，以及駕控樂趣，作為標(biāo)致3系的第八代作品，在造型和品質(zhì)方面，對于3系以往作品來說，是一個巨大的飛躍。
培養(yǎng)歐系車新概念
一談到汽車系列，很容易分為法系、德系、日系等，其實，涵蓋德系、法系在內(nèi)的歐系車概念，正在漸漸被人們接受。
“談到汽車歷史，奔馳是第一家造車，而第二個就是標(biāo)致。”雷新說，“而且，兩個品牌相鄰很近，不足300公里，同屬德法交界處。只是日后隨著不同國度和不同文化，有的新的演繹，它們可以統(tǒng)稱為歐系車。”
在雷新看來，今年是“歐系車”全面發(fā)力的一年，相比前幾年日系車的獨領(lǐng)風(fēng)騷，目前格局正在發(fā)生變化。
“目前，市場細分化，表明了消費人群的細分化，總體趨于年輕，因此首先注重造型與舒適。308的時尚流行色彩是該市場的主力需求之一，它的偶像氣質(zhì)會備受青睞。”雷新說，“相對于更年長的人群與注重口碑的群體，更穩(wěn)重的408與307的經(jīng)典口碑能夠予以滿足，因此東風(fēng)標(biāo)致能夠較完善的滿足市場用戶需求。”
據(jù)了解，308確實體現(xiàn)了標(biāo)致集團“全球投放”的宏觀思考和對中國市場的實際尊重。諸多設(shè)計充分考慮了中國市場的實際需要，并對在中國投放的308做出相應(yīng)改進。
其實，從408開始，東風(fēng)標(biāo)致最近的3款產(chǎn)品舒適性明顯增強，包括內(nèi)部做工，有明顯地提升。“造型魅力與駕乘舒適性，是目前的兩個主流需求，當(dāng)然整車品質(zhì)同樣非常重要，但它已經(jīng)屬于一項默認值，308的出發(fā)點是追求越級水準(zhǔn)。”雷新說。
一個細節(jié)值得注意：標(biāo)致308有6個安全氣囊、部分承載部件可達到1600兆帕的抗壓能力，這兩個突出的數(shù)值顯示了308在同級別車中的卓然品質(zhì)。
在東風(fēng)標(biāo)致中級車的產(chǎn)品矩陣中，在進入8時代以后，必然對作為核心的308寄予厚望。雷新此前也多次表示，在進入成熟期以后，希望308的銷量可以達到10萬臺/年，稱為東風(fēng)標(biāo)致旗下又一款力作。