2017-02-10 10:20:47 002
2017年1月12日，起亞極睿（Niro）正式上市。新車采用混合動力系統(tǒng)，共推出3款車型，售價區(qū)間為14.98-18.98萬元，該車在中國市場采用進(jìn)口方式銷售，詳情請見下表。此外，該車的HEV配件還可享受10年20萬公里的質(zhì)保。
| 起亞極睿（Niro） 市場指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 混動 標(biāo)準(zhǔn)版 | 14.98 |
| 1.6L 混動 豪華版 | 16.78 |
| 1.6L 混動 旗艦版 | 18.98 |
● 新車特點(diǎn)：
新平臺打造的首款混動SUV；家族化前臉設(shè)計(jì)
起亞極睿是起亞汽車基于eco-car平臺打造的首款混動SUV車型。在外觀方面，新車采用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻飾條以及黑色的高光材質(zhì)裝飾，提升了檔次感。新車兩側(cè)的一體式透鏡氙氣前大燈造型較為細(xì)長，搭配一體式前保險杠設(shè)計(jì)，看上去較為時尚。
從車尾來看，極睿尾部設(shè)計(jì)比較簡潔，但整體視覺效果比較飽滿。新車的尾燈內(nèi)部融入了LED光源，點(diǎn)亮效果十分引人注目。除此之外，新車尾部下方還擁有類似擴(kuò)散器造型的設(shè)計(jì)。
定位于緊湊型；軸距為2700mm
從側(cè)面來看，新車整體造型較為緊湊，車身采用了一些棱線勾勒，并且配備有全新的18英寸五輻輪圈。在車身尺寸方面，新車定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4355/1805/1545mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾采用新設(shè)計(jì)；配置較為豐富
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，極睿主體采用深色色調(diào)，局部搭配有銀色飾板進(jìn)行裝飾。新車中控臺采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配有大尺寸屏幕，下方分開設(shè)計(jì)有多媒體和空調(diào)控制按鍵，層次感比較明顯。
配置方面，極睿配備有集成導(dǎo)航系統(tǒng)、行車信息、影音娛樂、手機(jī)互聯(lián)等功能的8英寸顯示屏、一鍵啟動、三輻式多功能方向盤、方向盤加熱、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅加熱通風(fēng)以及10向電動調(diào)節(jié)座椅等。安全方面，新車配備有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離提醒、電動助力轉(zhuǎn)向等。
前排空間表現(xiàn)一般；后排空間表現(xiàn)較好
在空間方面，身高為171cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)至最低，頭部擁有四指左右空間，表現(xiàn)相對一般；在后排擁有兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間，表現(xiàn)較好。
采用混合動力系統(tǒng)；匹配6速雙離合變速箱
動力方面，新車搭載混合動力系統(tǒng)，由1.6L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和1.56kWh容量的電池組構(gòu)成。其中1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的最大輸出功率分別為105馬力和43.5馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速雙離合變速箱。
在這套混合動力系統(tǒng)當(dāng)中，車輛低速運(yùn)行時（時速不超過30km/h）發(fā)動機(jī)不工作，僅靠電動機(jī)行駛；車輛加速或爬坡時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同工作提供動力；車輛保持高速行駛時則主要依靠發(fā)動機(jī)工作，電動機(jī)間歇性啟動轉(zhuǎn)換以達(dá)到降低油耗目的；車輛下坡和制動狀態(tài)時，動能回收裝置啟動，對電池進(jìn)行充電。據(jù)悉，官方的百公里油耗值為4.2L/100km。您可以點(diǎn)擊這里了解該混動系統(tǒng)的詳情。
● 試駕回顧：
從此前的試駕感受來看，極睿起步比較輕松，沒有啟動乏力的感覺；加速時電動機(jī)介入的較快，有短暫的推背感。新車D擋（經(jīng)濟(jì)模式）下，車輛駕駛感受較為輕松；切換到S擋（運(yùn)動模式）后，新車雙離合變速箱變得略微有些闖動，轉(zhuǎn)向也明顯變沉，油門響應(yīng)更加積極，但發(fā)動機(jī)噪音也變得大了。點(diǎn)擊這里，您可以了解詳細(xì)試駕信息。
● 新車背景：
極睿（Niro）是起亞汽車基于eco-car平臺打造的首款混動SUV車型，新車最早在2016芝加哥車展上全球首發(fā)，并在2016年北京車展上正式國內(nèi)亮相，此后，在同年的2016廣州車展上，該車首次公布了“極睿”的中文名字。在今天，極睿正式上市，并會采用進(jìn)口方式在中國市場銷售。
● 競爭對手：
起亞極睿定位為一款緊湊型SUV，在動力上采用了混合動力系統(tǒng)，并且采用進(jìn)口方式進(jìn)行銷售。放眼目前的中國汽車市場，還沒有一款相同的車型與之相競爭，起亞極睿成為了“第一個吃螃蟹的人”。
● 全文總結(jié)：
起亞極睿最大的特點(diǎn)就是定位于一款采用混合動力系統(tǒng)的緊湊型進(jìn)口SUV，目前中國市場尚無相同的競爭車型，所以極睿在中國該級別車型中取得了市場先機(jī)。不過，進(jìn)口車身份的極睿在售價方面不占優(yōu)勢，并且由于是首款基于eco-car平臺打造的混合動力SUV，其可靠性還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，所以極睿想打動中國消費(fèi)者并打開中國市場難度著實(shí)不小。今天，新車已正式上市，未來銷量將會如何，我們拭目以待吧。