2017-10-19 10:32:37 admin001
進入全球市場，打造國際化品牌一直是中國汽車品牌的終極夢想，而多年來在海外市場最受歡迎的中國自主汽車品牌奇瑞，正努力成為中國第一個國際化的汽車品牌。“打造品牌國際影響力，是奇瑞的下一個重點，”奇瑞汽車有限公司總經(jīng)理陳安寧博士，在9月的法蘭克福車展期間向媒體表示。
（奇瑞EXEED TX亮相法蘭克福車展）
如果說，在這之前，奇瑞更多的是將產(chǎn)品賣到中東、非洲、東歐和拉美等中等發(fā)達國家或發(fā)展中國家市場，那么，接下來，奇瑞將更有效地“占有”國際市場，包括在歐洲以及未來的北美市場，建立自己的區(qū)域市場研發(fā)與生產(chǎn)基地，使奇瑞成為一個在全球所有主要市場擁有屬地化研發(fā)和生產(chǎn)能力以及全球供應鏈、受到尊敬的汽車品牌。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，奇瑞集團2017年9月整車出口達到8676輛，同比增長16.2%，環(huán)比增長7.7%；前三季度累計出口達80056輛，同比增35%。至此，奇瑞汽車歷史累計出口量突破130萬輛大關，連續(xù)第15年蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車出口第一寶座已無懸念。
統(tǒng)計顯示，2017年上半年，奇瑞戰(zhàn)略2.0時代的新產(chǎn)品已占到奇瑞出口量的約64%，出口單價增長約24 %，顯示奇瑞產(chǎn)品在海外市場的品牌溢價能力和效益持續(xù)提升。2016年以來，奇瑞密集發(fā)布了戰(zhàn)略2.0時代的數(shù)款新品，包括艾瑞澤5、艾瑞澤5 SPORT、瑞虎7，和今年4月在上海車展最新上市的瑞虎5x。
（奇瑞產(chǎn)品在海外市場）
很顯然，奇瑞并不想簡單地把自己的汽車出口定義為商品貿(mào)易行為，而是瞄準更長遠的未來，希望通過產(chǎn)品升級和屬地化運營，成為當?shù)叵M者心目中根深蒂固的國際一流品牌。
目前，奇瑞汽車已在海外擁有10個生產(chǎn)基地、5個海外子公司和1500余家經(jīng)銷和服務網(wǎng)點。其中最為典型的例子是在伊朗。近年來，為進一步提升奇瑞在伊朗的發(fā)展，結(jié)合國家“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)支持政策，奇瑞制定了伊朗工業(yè)園的擴建規(guī)劃，以現(xiàn)有6萬產(chǎn)能的工廠為基礎，建立新增10萬整車及主要零部件配套的汽車產(chǎn)業(yè)園。該工業(yè)園致力于打造以整車為龍頭，將吸引中國汽車零部件企業(yè)，以及裝備、服務等相關企業(yè)進入，從而形成區(qū)域化制造產(chǎn)業(yè)集群。奇瑞伊朗汽車工業(yè)園不僅能為中國及伊朗的其他汽車企業(yè)提供零部件配套及服務，對于促進中國自主品牌企業(yè)為當?shù)叵M者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務也起到先鋒領導作用。
（奇瑞伊朗工廠）
截止目前，奇瑞在伊朗全境已擁有超過264家的銷售和服務網(wǎng)點，超過80%是奇瑞單品牌4S店，伊朗市場歷史累計銷量超過25萬輛，是伊朗第一大外資汽車企業(yè)。隨著奇瑞新一代極具競爭力的產(chǎn)品在伊朗逐步投放，奇瑞汽車董事長尹同躍非常有信心地表示，奇瑞將在伊朗實現(xiàn)三年內(nèi)達到年銷10萬臺的目標。
奇瑞無疑將繼續(xù)在海外建立新的生產(chǎn)基地和銷售服務渠道。9月在法蘭克福車展，陳安寧宣布奇瑞將正式進軍歐洲市場，并著手籌備在歐洲建立研發(fā)中心。陳安寧給奇瑞進入歐洲市場列的時間表是“5年內(nèi)”，至于北美市場，“要更久一些。”與其他亞非拉市場不同，歐洲和北美市場，有著這個星球上最高的產(chǎn)品標準、技術(shù)準入門檻、以及最激烈的市場競爭，將更加考驗奇瑞的產(chǎn)品實力、營銷能力，特別是品牌實力。
一個汽車品牌的新市場培育往往是以10年為單位的。在中國國內(nèi)，沃爾沃、路虎獲得追捧，蓮花、薩博遇冷，就是典型的例子，原因就在于市場培育和消費者品牌認知需要一定的時間和把握市場機遇，在汽車市場未成熟時進入，將是一個很好的機遇，而在激烈競爭的成熟市場環(huán)境下作為后來者進入，成功的機率就要小得多。
對奇瑞來說，連續(xù)14年中國乘用車出口銷量第一，就是一個持續(xù)在目標國際市場建立消費群體、提升品牌知名度的過程。超過130萬海外用戶，將是接下來奇瑞進一步加速品牌國際化的口碑基礎。在2015和2016年，在一項由國務院新聞辦指導主辦的“最佳海外形象企業(yè)“20強（“一帶一路”和中東歐）評選中，奇瑞連續(xù)兩年入選，位居裝備制造業(yè)第一，是唯一入圍的汽車品牌。
（2016年，奇瑞獲“最佳海外形象企業(yè)“獎）
在奇瑞汽車已經(jīng)銷售出去的超過600萬輛整車中，130萬輛占比達到21.7%。也就是說，奇瑞的市場，超過1/5都是在國外。這是奇瑞相比其他中國自主品牌，在品牌國際化之路上，最可依賴的存量資產(chǎn)。“在這一背景下，奇瑞理應成為第一個實現(xiàn)品牌國際化的中國自主品牌。”相關業(yè)內(nèi)人士表示。