2019-02-28 22:49:06 002
自過年以來，長沙的天氣一直都是陰雨連綿，雨已經下了一個月了，還準備下兩個月。問世間晴為何物，長沙天氣0~3度，真叫一個“濕噠噠”、“冷颼颼”。還好小編近期喜提帥氣“暖男”一枚，為我在瑟瑟發抖的長沙遮風擋雨，噓寒問暖。
沒錯，這位“暖男”就是廣汽謳歌全新RDX了，它是廣汽謳歌推出的第三款車型，定位于豪華中型SUV，售價區間為32.80-43.80萬元。謳歌品牌小編就不多介紹了，關鍵看看“暖男”除了帥氣的外表，還有怎樣的內在表現。
首先外觀方面，謳歌RDX延續了“Acura Prceision Concept”家族式設計理念，鋒利有致的線條勾勒出了層次分明的輪廓，整體看起來更為年輕動感，一些細節部分的處理也更加到位，精致感有不小的提升。
大尺寸的鉆石形中網搭配倒V型的車標LOGO，視覺效果非常醒目，辨識度較高，大燈烤漆和鍍鉻裝飾的搭配也提升了RDX的精致感。
全LED大燈采用“Jewel Eye”光學照明系統，7個帶有透鏡的LED光學鏡頭為犀利的造型增添了一些精致感。另外當從大燈的造型來看，它采用了不規則的設計，勾勒出了十足的力量感，功能上支持自動開啟和自動遠近光切換。
來到車身側面，多條腰線的勾勒與車頂在C柱后逐漸加寬的設計形成了流暢的車側造型，看起來很有層次感，也營造出了一種俯沖的效果；鍍鉻裝飾條的加入提升了時尚感。車身尺寸方面，長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm，除了高度較老款降低了12mm以外，長寬和軸距均有50-60mm不等的增加，使得內部空間也有了非常大的提升。
銳利的回旋鏢式尾燈讓車尾看起來簡潔卻也活潑了不少，另外通過尾燈上下兩側延伸出來的腰線依舊讓它的車尾立體感十足。同時雙邊雙出的排氣十分粗壯，很有氣勢，運動感也非常突出。
進入RDX的里面，首先內飾設計風格個人的第一印象是很不錯的。整體做工用料可圈可點，大面積的烤漆材質和皮質包裹增加了檔次感，縫線處理也非常精致，豪華精致的氛圍營造的比較不錯。環抱式的中控臺，并采用大面積的真皮包裹，檔次感十足。
10.2英寸的懸浮式中控屏以及按鈕式換擋頗具個性，營造了一定的科技感。值得點贊的是RDX全系標配了Acura Watch前瞻未來智能安全系統，內含ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警系統等，能有效緩解駕駛員的行車壓力，保障行車安全。
中控部分最引人注目的就是按鍵式換擋機構和駕駛模式調節旋鈕，以及Touch手寫板，科技感很強，只是初用按鍵式的檔位有些不太習慣，尤其是習慣了傳統檔位的車主來說。
內飾造型可以看到傳承的元素，但裝備已經是完全的新裝備了，精致感和高級感提升了很多，方向盤也換成了更運動的造型。
謳歌RDX并未使用全液晶儀表盤，科技感一般，但是儀表內部使用了拉絲材質，精致感令人滿意，中間的液晶屏可以顯示豐富的信息。
座椅采用了真皮拼接加滾邊的設計，造型更加高級感，整體舒適性和包裹性做的很好。尤其是在近期瑟瑟發抖的長沙，座椅加熱真的給小編帶來了無限的溫暖。
儲物空間非常充裕，尤其是一些隱藏的空間也被利用的很好。尾箱容積也很大，并且后排座椅放倒后很平整。
動力方面，全新一代謳歌RDX上首次采用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩380牛米，并且在1700rpm就能輸出370牛米，這樣的動力參數在同級別中處于中等偏上的水平。
與發動機匹配的是一臺10AT，擋位數是同級里最多的，這臺10AT變速箱在大部分時間換擋都比較平順，不觀察轉速表基本察覺不到，只有在速度降到比較低的情況下，會在降檔過程中有一點頓挫感，對平順性影響不大，總體比較令人滿意。舒適模式下，轉向力度比較輕，開起來很輕松；運動模式下轉向和油門可以說很靈敏，變速箱也很干脆，腳下一有動作，變速箱立馬降檔，如果想尋求一些刺激，可以調到運動+模式，動力響應非常迅速直接，會讓給你充滿戰斗欲望。
整臺車的懸架也是偏運動性的調校，過彎時支撐很足，車身的傾側比較輕微，不過懸架也沒有很生硬，舒適性方面不用太擔心，對于日常的顛簸路段，懸架動作非常干脆，任性十足，車內沒有什么多余的晃動，舒適性是可以保證的，不過在經過較大顛簸時，動作還是有點生硬，需要提前減速。
在高速入彎時，除了表現優秀的懸架系統，謳歌獨創的SH-AWD四驅系統也起到了不小的作用，讓車輛在過完非常可控，輪胎能夠緊緊抓住地面，車身姿態也非常穩健。
在競爭激烈的豪華中型SUV級別，各品牌的產品都力求均衡，但也可能會稍顯缺乏個性，而廣汽謳歌RDX國產后不僅價格更加親民，再加上車輛本身不錯的實力，以及令人滿意的顏值和實用性的兼顧，小編認為是有著不錯競爭力的。只是在營銷方面還得再加把力，產品力上來了，知名度還有待加強。
車輛提供：
北美安全世家 謳歌八年老店—湖南順熙
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