近日，德國iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)揭曉，全新威馬M7憑借智能化實(shí)力與創(chuàng)造性的交互體驗(yàn)，再次斬獲極具含金量的世界級(jí)大獎(jiǎng)——2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。這是M7繼榮獲2022年紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)后，再一次斬獲國際工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，向全球汽車工業(yè)展現(xiàn)了中國設(shè)計(jì)之力。值得一提的是，全新威馬M7也是全球首款同時(shí)獲得2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)與紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的中國智能電動(dòng)產(chǎn)品。

全新威馬M7成全球唯一一款同時(shí)獲得“雙獎(jiǎng)”的智能電動(dòng)車

德國“iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”、“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”素有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡獎(jiǎng)”之稱，它們分別是由德國著名設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)和最悠久的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)創(chuàng)立，每年吸引超過60個(gè)國家和地區(qū)的大量作品參與角逐。本年度評(píng)選中，全球獲獎(jiǎng)?wù)�車僅7輛，全新威馬M7正是憑借靈動(dòng)智能的駕駛與交互體驗(yàn)，從來自世界各地的參賽作品中脫穎而出。

全新威馬M7，旨在為用戶帶來前所未有的生動(dòng)駕駛體驗(yàn)

作為威馬首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間，全新威馬M7代表著威馬全新的智能產(chǎn)品開發(fā)理念。它憑借“行業(yè)天花板”級(jí)的硬件水平和軟件能力，打造了全場(chǎng)景智能駕駛能力；將“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”概念相融合，帶來更具情感、更加便捷的人機(jī)交互。

未上市已迭代的威馬M7攜全新造型設(shè)計(jì)亮相

       M7的高顏值外觀和智能硬件完美結(jié)合在一起，各個(gè)部位都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。前機(jī)蓋撞色設(shè)計(jì)，靈感源自水面被劃開的場(chǎng)景，貫穿式的前大燈一直延伸到翼子板和A柱銜接的位置，夜幕降臨后更具科幻感。側(cè)面溜背式造型，隱藏式門把手、貫穿式尾燈與鴨尾過渡流暢，相得益彰。

全新威馬M7搭載RoboSense最新一代固態(tài)激光雷達(dá)M1

在此基礎(chǔ)上，威馬更以行動(dòng)詮釋“用戶定義汽車”的理念，在M7未上市前就啟動(dòng)了產(chǎn)品更新節(jié)奏。位于頂部的RoboSense最新一代的固態(tài)激光雷達(dá)M1，集成度高、體積小，為整車布置和造型設(shè)計(jì)贏得了更大空間。為優(yōu)化輪廓效果，威馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)車頂“獨(dú)角獸”風(fēng)格的激光雷達(dá)造型和其它傳感器設(shè)計(jì)進(jìn)行了迭代設(shè)計(jì)，在保證最佳成像效果的基礎(chǔ)上將風(fēng)阻影響降至最低，使激光雷達(dá)與車身融為一體，更加的協(xié)調(diào)。

面向自動(dòng)駕駛時(shí)代的“零按鍵”座艙設(shè)計(jì)

面向自動(dòng)駕駛時(shí)代，威馬創(chuàng)造性地采用了“零按鍵”座艙設(shè)計(jì)，剔除干擾性的操作旋鈕、按鍵、擋桿等組件，有效簡(jiǎn)化了用戶與汽車交互的步驟。首創(chuàng)集成于方向盤的觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來更快捷安全的操作體驗(yàn)。

顛覆式觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)，讓駕駛更安全、更便捷

威馬還率先將“智能穿戴”應(yīng)用科技引入M7。其中，i-Rota超級(jí)表盤采用前衛(wèi)極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)場(chǎng)景智能適配圖片、表情、符號(hào)等趣味內(nèi)容，“按、拉、旋”簡(jiǎn)單操作就可以實(shí)現(xiàn)歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功能控制。而全球首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚能夠支持用戶自定義界面內(nèi)容，比如打造游戲主題空間、設(shè)置事件提醒，向心愛的人表白等；超細(xì)混紡編織工藝和“柔性屏”專利技術(shù)，在獨(dú)特的觸碰手感之余，創(chuàng)新了整個(gè)汽車座艙的信息交互方式。此外，M7還率先實(shí)現(xiàn)車外語音交互、智能燈語情景語動(dòng)，并基于厘米級(jí)高精度定位及豐富交互硬件，開啟了“全車交互”新時(shí)代。

i-Rota超級(jí)表盤，“按、拉、旋”三部曲帶來更好交互體驗(yàn)

      智能駕駛方面，M7同樣引領(lǐng)時(shí)代變革，搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建周圍環(huán)境，讓車“看得遠(yuǎn)、看得清”；與強(qiáng)感知匹配的4顆NVIDIA Orin-X芯片，帶來1016 TOPS絕對(duì)冗余的算力，讓自動(dòng)駕駛在面對(duì)極限場(chǎng)景時(shí)也能妥善應(yīng)對(duì)。憑借超強(qiáng)的智能駕駛與交互能力，M7再次刷新用戶對(duì)智能電動(dòng)車的認(rèn)知。

威馬屢獲產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)為用戶帶來更多驚喜

      作為中國智能電動(dòng)車先行者，威馬始終以用戶痛點(diǎn)為創(chuàng)新起點(diǎn)，用精巧的設(shè)計(jì)來打破常規(guī)，不斷進(jìn)行用戶體驗(yàn)的探索優(yōu)化。威馬汽車設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理孫震表示：“M7設(shè)計(jì)過程中，融入了很多針對(duì)智能應(yīng)用的前瞻思考和前沿技術(shù)，我們一直致力于通過設(shè)計(jì)來突破環(huán)境的枷鎖，以適應(yīng)和引領(lǐng)新時(shí)代下的用戶需求。”

      此次獲獎(jiǎng)的作品全新威馬M7融合前沿科技與設(shè)計(jì)革新，完美詮釋了威馬汽車的設(shè)計(jì)理念和本土品牌在智能電動(dòng)時(shí)代的美學(xué)設(shè)計(jì)價(jià)值。值得一提的是，此前威馬已多次獲得世界重大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)肯定，包括2021年紅點(diǎn)獎(jiǎng)、2018年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。M7同時(shí)斬獲這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)也是業(yè)界對(duì)威馬工業(yè)設(shè)計(jì)理念的贊賞與肯定。

獨(dú)具風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、激光雷達(dá)智能駕駛硬件，以及顛覆式觸控?fù)Q擋、“智能穿戴”等全新智能體驗(yàn)，讓這款全場(chǎng)景智能純電轎車成為2022年高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)的標(biāo)桿和最值得期待的量產(chǎn)智能電動(dòng)車之一。這款車也將在即將開場(chǎng)的Tech Day 2022年威馬汽車科技日，以全新形象與用戶見面，請(qǐng)繼續(xù)保持關(guān)注，和威馬一起探索更多精彩故事。