日前，乘聯會正式公布8月銷量數據，全國汽車批發量達187.1萬輛，同比增長28.9%，達成10年來最高同比增速，顯示國內車市正逐步擺脫上半年疫情封控帶來的負面影響，持續向好發展。在此背景下，廣汽豐田8月批發銷量達8.5萬臺，同比增幅高達97.6%。累計銷量方面，今年1-8月，廣汽豐田共售出電動化車型209372臺，同比增長104.7%；三大旗艦車型累計售出285922臺，同比增長55.5%；SUV家族累計售出247700臺，同比增長40.7%；今年前8個月，廣汽豐田共售出668808臺汽車，同比增長25%。至此，廣汽豐田8月單月銷量同比增幅和1-8月累銷同比增幅雙雙位居合資車企第一名，在公司成立十八年之際，交出令人滿意的答卷。

混動一哥再發力，雙擎車型銷量同比增長102.8%

由于長期經歷高溫少雨天氣，8月四川、重慶等地出現電力緊張的情況，川渝部分區域充電樁被迫臨時停運，部分純電車主甚至出現半夜連跑三家充電站才充上電、通宵排隊等待7-8小時后發現充電樁已暫停營運等窘況。在此情況下，廣汽豐田雙擎車型展現了無需外接充電的便利性優勢，同時雙擎車型還兼具電動車的高靜謐性、良好加速表現、出色節能特性，讓許多持幣待購消費者將目光轉向雙擎混動車型。

8月，廣汽豐田雙擎車型批發銷量達26966臺，同比增長102.8%，再度蟬聯全國混動銷冠。具體車型方面，漢蘭達雙擎車型8月銷量達7520輛，連續12個月位列混動SUV銷量NO.1。雷凌雙擎車型則在8月勁銷6711臺，穩居混動轎車市場銷量榜首。累銷數據方面，今年1—8月，廣汽豐田雙擎轎車、SUV、MPV累計銷量均位居細分市場銷量第一名，并連續9個月中國混動市場引領者。在展現“混動真香”定律的同時，彰顯了消費者對廣汽豐田混動技術的超高認可度。

廣汽豐田雙擎車型的持續暢銷也為電動化打下良好基礎。目前，廣汽豐田正在積極布局純電產品矩陣，從生產、營銷、服務、用戶運營等領域進行創新探索，積極構筑全鏈路的新能源體系，為純電專屬bZ系列的投放做足準備。

高端化契合消費升級需求，“三大旗艦”全系占比超4成

隨著中國經濟步入高質量發展新時代，中等收入群體規模不斷擴大，他們不僅具有充足的購買力，在實際購車過程中也非常看重車輛的品牌價值與實際品質。與此同時，中國汽車行業快速增長時期，購買第一輛車的消費群體開始產生增換購需求，在上述因素疊加下，市場對高端汽車的需求有增無減。8月，廣汽豐田三大旗艦（漢蘭達、賽那、凱美瑞）批發銷量達36995臺，在全系中占比達43.7%。

不僅產品價值與品質領先同級，廣汽豐田還注重為消費者打造高品位體驗，以契合更多高端精英人群的精神文化需求。8月，廣汽豐田攜手清華大學建筑學院資深教授高冀生先生，舉辦“賽那時光·時光宅院”山西站活動，讓中國古典宅院之美與賽那車型的巧思設計、寬適空間交相輝映，展現出賽那車型為消費者創造開闊人生寬度、盡享大家之道的美好祝愿。

露營熱帶動SUV需求增長，廣汽豐田SUV家族8月勁銷3萬臺

當下，越來越多消費者將周邊自駕游作為暑期休閑放松的理想之選。露營可以在親近自然的同時放松身心，舒緩現代快節奏工作與生活產生的壓力。SUV車型擁有良好的空間與通過性，是自駕露營的理想車型，而廣汽豐田SUV家族傳承豐田優質的QDR基因，讓自駕露營更安心。

8月，廣汽豐田SUV家族銷量持續上揚，由漢蘭達、威蘭達、鋒蘭達、威颯、C-HR 5款重磅車型組成的廣汽豐田SUV家族累計銷量達到30517臺，同比增長達84.6%，全系占比達36.1%。其中，“剛需神車”鋒蘭達月銷過萬，印證了其有成為超值爆款的潛力。而全新第四代漢蘭達也在本月新增380T車型，該車型首次搭載全新進口TNGA 2.0T發動機，在延續漢蘭達車型高品質、高保值、高品位優勢的同時，為消費者帶來全新選項。

     風華十八，向新出發。8月，廣汽豐田電動化車型、高端車型及SUV車型都憑借優異的品質與出眾的品味取得不俗市場表現。展望未來，廣汽豐田還將不斷提升產品與服務水準，在穩固燃油、雙擎固有優勢的同時，全擎加速駛向競爭激烈的純電動新賽道。