近日，乘聯會秘書長崔東樹接受媒體專訪時透露， 9月特斯拉交付量超過8.3萬輛，再次創下月度交付的新記錄。

一直以來，特斯拉始終保持鮮活的創造力和非比尋常的技術敏銳度，堅持以創新驅動產品普及，以科技帶動生產力提升，以智能引領生活方式轉變。如今，特斯拉僅憑借30萬級的兩款車型，再次創下新能源汽車月度銷量的記錄新高，更是印證了特斯拉式創造力的前瞻屬性和卓越優勢。

創新原石，“開放戰略”帶動產業突破

自從將純電動汽車從“不入流”帶入“主流賽道”，特斯拉就一直被視為“最具創新精神”的企業，眾多打破汽車界傳統模式和技術瓶頸的創新行為，成為整個行業模仿和追趕的標桿，也由此吸引來眾多粉絲熱愛。

近日，馬斯克更是在2022年AI Day上，再次以破局產品和創新精神讓世人為之瘋狂。馬斯克眼中，特斯拉的汽車就像踩在輪子上的智能機器人，并且能像智能手機一樣實現不斷進化。AI Day上，特斯拉推出采用與特斯拉汽車同源人工智能科技的人形機器人“Optimus”，這款真正的智能機器人原型機全球首秀，率先帶領公眾走入期待已久的“次世代”。

在Dojo超級計算機加持下，特斯拉將在人工智能和人形機器人領域超越行業定則。“我們希望不僅僅有好的想法，還要有好的結果，”馬斯克說，“希望大家對特斯拉的認識跳出電動汽車的范圍，我們在AI方面已經成為先行者，軟硬件層面都進行了大量探索。”毫無疑問，目前離我們最近的人工智能技術，當屬采用同源人工智能科技、已經實實在在走入生活的特斯拉汽車。

近日，波士頓咨詢公司（BCG）公布了2022年最具創新力的50家公司名單，特斯拉成為前20強中唯一的汽車企業，獲得第5名。汽車管理中心 (CAM) 在“2022年電動汽車報告”的研究結果中表明，特斯拉的創新力評分遠超一眾傳統汽車廠商，成為榜單中唯一獲得“頂級創新者”稱號的新能源汽車品牌。

不同于其他品牌熱衷于投入大量資金在宣傳營銷領域，特斯拉卻將成本凝聚成創新原石，投入在技術研發和整車制造等創新方面。StockApps.com數據顯示，特斯拉的單車研發費用約為行業平均水平的3倍，顯著高于眾多傳統燃油車企。國內媒體統計數據也顯示，特斯拉的研發費用，比國內多家頭部新能源車企的研發費用之和，還多幾十億人民幣。

更“反行業潛規則”的是，當其他企業紛紛注冊專利，以專利挖掘企業“護城河”時，特斯拉卻反其道而行之，向行業開放300多項專利技術，并且還將繼續開放更多的專利。談及初衷，特斯拉明確表示是希望更多人可以參與研發電動車技術，進一步推動電動車發展。而對于企業的“護城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就發布了一份備忘錄，其中明確“公司的成功，建立在其吸引頂尖人才的能力之上，而不是申請或管理專利。”

如今，特斯拉以免費開放專利，推動新能源汽車行業共同前進的初衷已經獲得了產業級回饋，純電動汽車已經在世界范圍內，尤其是我國取得了花團錦簇的成績，不但整個行業參與者眾多，產業鏈極速發展并完善，同時在特斯拉創新制造工藝，實現降本增效的帶動下，純電動汽車成為大眾皆可負擔的出行選擇，從而持續靠近“加速世界向可持續能源的轉變”使命。

半年1萬輛，靠譜純電的科技風潮

9月17日，今年4月剛剛正式運營的特斯拉美國得州超級工廠，迎來了10,000輛Model Y的下線。即開工不到半年，特斯拉得州超級工廠就已取得突破性成績，再次展現出讓行業驚羨的“特斯拉速度”。

深究特斯拉上海超級工廠和得州超級工廠驚艷速度的背后，其實依然是特斯拉不斷強化的創新能力。正是在強勁的創新能力帶動下，特斯拉才得以不斷精進生產制造技術，如將70多個零件減少到1個零件，實現后底板180秒快速成型的Model Y一體化壓鑄技術等，也才造就了國內目前最快僅1-4周的交付大提速。

據外媒報道，在總人口僅540萬人的挪威，特斯拉已累計售出超9萬輛汽車，即每60個挪威人中，就有一位擁有一輛特斯拉汽車。值得一提的是，去年8月，中國制造特斯拉Model Y首次在挪威交付，即登頂當月新能源車型注冊量冠軍，直到現在，Model Y依然是挪威累計銷量冠軍。在瑞士，特斯拉Model Y也以3314臺的累積銷量數字，超過一種燃油車型，成為2022年目前最為暢銷的汽車。

美國同樣如此，據加州新車經銷商協會（CNCDA）統計，2022上半年，特斯拉Model Y憑借超4.2萬輛的注冊量，成為加州市場最暢銷的汽車。并且隨著加州預計將在2035年前全面禁售新燃油車的政策推行，特斯拉汽車還將加速對傳統燃油車替代進程。

美國媒體Business Insider在測試了15款電動汽車后也公開表示：“終于明白為什么人們對特斯拉如此著迷”。博主詳細闡釋了Model Y時尚簡潔、極具科技感官的內飾設計、特別點贊優異的車機交互性和OTA空中升級技術，深度表揚了“更像一輛跑車”的駕駛性能，沉浸體驗了有效提升車輛安全性、緩解駕駛疲勞的自動輔助駕駛系統Autopilot，并最終總結道：相比于其他車輛，特斯拉最突出的優勢在于“前沿的技術、極致的駕駛性能和便捷的充電體驗。”

為了讓更多人有機會享受到綠色、智能出行帶來的美好生活，特斯拉更是不斷為公眾提供更為便利的消費體驗。消費者只要在2022年10月8日（含）至2022年12月31日（含）期間下訂并完成交付的中國制造Model 3或Model Y（未上牌車輛），若通過特斯拉合作保險機構購買相應車險（至少包括交強險、車損險），即可享受7000元保險補貼。

在此基礎上，部分車型用戶還有機會疊加享受部分合作金融機構的“優惠費率貸款方案”或特斯拉融資租賃的“0首付融資租賃方案”（最終方案以金融服務機構實際審核結果和簽訂的金融協議為準）， 讓更多人能夠輕松入手特斯拉車輛。 

馬斯克說過：“特斯拉的核心競爭力是創新速度”。一直以來，特斯拉都將創新作為自己的成長原石，成為新能源汽車市場由“政策導向”轉向“市場導向”的消費磁石，為中國，乃至全球新能源市場蓬勃發展奠定重要基石，也為中國的雙碳目標、人類的能源可持續發展提供重要助力。